沉管作業(yè)前應進(jìn)行下列準備工作：在岸上組裝的鋼管段應進(jìn)行水壓試驗，確認合格，沉管作業(yè)船舶必須錨固保持船體平穩，沉管必須用纜繩捆綁牢固，灌水設備和排氣閥門(mén)應完好、有效，潛水員的潛水準備工作完成，并經(jīng)檢查，確認合格。

構件安裝箱涵利用預埋角鋼剛性拼接成一根長(cháng)50m的箱涵，分縫處外包裹2層油氈防水。測量人員事先確定每根箱涵的邊界線(xiàn)位置，水面上采用浮標指示，實(shí)現粗定位。起重船及駁船泊靠至指定位置后，緩慢將箱涵沉入水中，下沉速度控制在50cm/min范圍內。在距離指定標高0.5m左右時(shí)停止沉放，并保持箱涵穩定，由潛水員下水檢查。在箱涵安裝位置四個(gè)角點(diǎn)設置卡槽，由于受潮流影響，為便于箱涵安放，四個(gè)角的卡槽設置時(shí)應往外擴0.5m左右。通過(guò)各種調整，潛水員檢查確定位置后，再繼續緩慢下沉， 終實(shí)現箱涵的 安裝。重復以上步驟，在第二根箱涵安放時(shí)，箱涵底座緊靠 根箱涵底座，實(shí)現定位控制，依次完成其余箱涵的安裝。擋塊安裝方法與箱涵安裝一致。

水下鋼管彎頭連接:1、鋼管彎頭起吊、安裝前，在鋼管彎頭內部焊接50鋼管支撐，要保證鋼管彎頭起吊、安裝和澆注水下混凝土時(shí)有足夠的剛度。2、在鋼管彎頭安裝閘閥部位的外面，焊接Φ25長(cháng)度為30厘米的鋼筋9根，以閘閥為中心，分為3排，每排3根，上下左右間距均為50厘米。3、找好鋼管彎頭的起吊點(diǎn)，栓好纜風(fēng)繩，吊起后立管垂直，下吊至指定位置后，一名潛水員進(jìn)入井內指揮吊車(chē)與地面人員使鋼管與砼管　契合、中心點(diǎn)位置一致，一名潛水員進(jìn)入砼管內用4根M20花籃螺栓將鋼管和砼管拉緊。拋石支撐彎頭底部，立管頂部焊接支撐，撐牢井壁，保證澆注水下混凝土時(shí)鋼管彎頭不會(huì )移位。鋼管彎頭與砼管連接部位鋼管的外徑應比砼管的內徑小3厘米，在砼管上設定位法蘭，在設定位法蘭前安裝止水膠帶。

沉管法是預制管段沉放法的簡(jiǎn)稱(chēng)，是在水底建筑隧道的一種施工方法。其施工順序是先在船臺上或干塢中制作隧道管段（用鋼板和混凝土或鋼筋混凝土），管段兩端用臨時(shí)封墻密封后滑移下水（或在塢內放水），使其浮在水中，再拖運到隧道設計位置。定位后，向管段內加載，使其下沉至預先挖好的水底溝槽內。管段逐節沉放，并用水力壓接法將相鄰管段連接。末尾拆除封墻，使各節管段連通成為整體的隧道。在其頂部和外側用塊石覆蓋，以保安全。水底隧道的水下段，采用沉管法施工具有較多的優(yōu)點(diǎn)。50年代起，由于水下連接等關(guān)鍵性技術(shù)的突破而普遍采用，現已成為水底隧道的主要施工方法。用這種方法建成的隧道稱(chēng)為沉管隧道。適合于沉管法施工的主要條件是：水道河床穩定和水流并不過(guò)急。前者不僅便于順利開(kāi)挖溝槽，并能減少土方量；后者便于管段浮運、定位和沉放。